Kur mendoni për shekullin e nëntëmbëdhjetë, imazhet e rrugëve të errësuar me llamba rrugësh imponuese dhe karaktere dredharake mund të vijnë në mendje. Fatkeqësisht, për sa ishte qëllimi i tyre inovativ, këto drita antike të rrugëve bënë shumë pak për të ndihmuar në 'ndritjen e rrugës' për këto shoqëri të kaluara, pasi ato lëshonin vetëm një shkëlqim të butë dhe të paqartë në afërsi të tyre. Hidhni një sy se ku filluan këto pajisje arkitekturore ende të pranishme dhe evolucioni i tyre unik në mjetet që ne i marrim si të mirëqena sot.
Dilin dritat e rrugëve me gaz
Çuditërisht, në fillim të shekullit 19, të dyja pjesët e Evropës Perëndimore dhe Shtetet e Bashkuara kishin filluar të vendosnin ndriçimin me gaz nëpër rrugët e tyre të qytetit, por dritat rudimentare ndriçuan vetëm një pak këmbë rreth vetë llambave. Meqenëse këto drita ushqeheshin me gaz, disa komunitete u mbështetën te ndezësit e llambave për të siguruar që dritat e tyre të ndizen të gjitha në të njëjtën kohë dhe të qëndrojnë të ndezura gjatë gjithë natës. Megjithatë, patenta e llambës me hark të inxhinierit britanik Frederick Hale Holmes e vitit 1846 dhe shpikësit rus, "qirinjtë elektrikë" të Pavel Yablochkov e sollën botën në epokën e ndriçimit elektrik të rrugëve.
Dritat Elektrike të Rrugës Mbizotërojnë
Në Ekspozitën e Parisit të vitit 1878, 'qirinjtë Yablochkov' mahnitën turmat dhe së shpejti Parisi filloi t'i shndërronte dritat e tij të rrugëve me gaz në sisteme elektrike. Bota perëndimore pasoi dhe me prezantimin e llambës së fijeve të karbonit të Thomas Edison, ndriçimi elektrik u bë stili i zakonshëm i ndriçimit i përdorur në rrugët e qytetit në shekullin 19të.
Llojet e dritave antike të rrugës
Llambat antike të rrugës vijnë në një larmi stilesh, por ato përgjithësisht vijnë në rreth tre lloje të ndryshme formash. Nëse do të ecnit në shekullin e 19të, do t'i gjenit të gjitha këto forma të përziera me njëra-tjetrën në mbarë botën:
- Utilitare: Këto drita përdoreshin vetëm për qëllimin e ndriçimit të rrugëve dhe vareshin nga telat.
- Electroler: Kjo përshkruan dritat e rrugëve të cilat janë ndërtuar për të qëndruar të lirë dhe mishëron shumicën e llambave që njerëzit mendojnë kur mendojnë për ndriçimin e rrugëve.
- Të montuar në mur: Mund të gjeni gjithashtu llamba rrugore që nuk janë të lidhura me shtyllën e dritës, por janë montuar në muret e jashtme të ndërtesave që rreshtojnë rrugët për të ndihmuar në ndriçimin e zonave që vetë dritat e rrugës mundën' nuk arrin.
Dizajne dhe stile antike të dritave të rrugës
Gjatë njëqind vjetësh, dritat e rrugëve kanë pësuar një mori ndryshimesh. Përparimi i teknologjisë dhe ndryshimet në dizajn çuan në një mori dritash rrugore me pamje të ndryshme në të gjithë botën perëndimore. Shikoni evolucionin e dritës së rrugës nga mesi i shekullit të 19-të deri në pjesën tjetër të shekullit.
1850 - 1860
Llambat e hershme viktoriane ishin përgjithësisht prej gize ose hekuri të farkëtuar me dekorime të hollësishme kaçurrela dhe xhama të shumtë që lejonin dritën të shkëlqente nga të gjitha drejtimet. Majat dhe kapakët e llambave ishin prej bakri (majat me majë ishin maja "Hollandeze" pas fenerëve që përdornin holandezët për sinjalizimin e anijeve), të derdhura prej metali ose bronzi dhe bazat ishin me brinjë ose të derdhura me dizajne.
Një shtyllë gazi, e cila mund të ngrihej në më shumë se 10 këmbë në lartësi, paraqiste një llambë të mbuluar me një xham me panel të vogël dhe fanar metalik me një shqiponjë ose një fije tjetër. Këto postime u përdorën nga mesi i shekullit të 19-të e tutje në qytetin e Nju Jorkut dhe zona të tjera urbane. Krahët e shkurtër e lejuan ndezësin e llambës të mbështette një shkallë kundër shtyllës së llambës, por këta krahë u zhdukën pasi u futën dritat elektrike. Nëse shtylla ishte e shkurtër dhe e trashë, ajo quhej "shtylla", sipas shtyllave që përdoreshin për të siguruar anijet në dok.
Disa stile të tjera nga kjo dekadë përfshijnë:
- Llambat e bulevardit - Këto drita ishin veçanërisht të njohura për t'u përdorur përgjatë rrugëve anësore të lagjeve ose parqeve. Këto llamba më të shkurtra kishin një majë "kurore" dhe një kube qelqi të pastër që shtrihej nga kurora dhe vareshin nga një harpë llambë.
- Llambat e shtrembëruara të Bariut - Këto llamba kishin një shtyllë të hijshme dhe të ngushtë, e cila përkulej në një fund të rrumbullakosur si një kërrabë peshkopi. Llambat u varën nga fundi i kurbës.
- Llampa me kllapa me rrotullim të kundërt - Këto ishin llamba prej gize që kishin një kllapë që kthehej mbrapsht, e kundërta e kurbetit të bariut.
1880 - 1910
Dritat e rrugëve viktoriane të vonshme quheshin elektroliera ose ndriçues, pjesërisht sepse energjia elektrike tani përdorej gjerësisht në vend të gazit. Dritat e rrugëve ishin ende të montuara në shtylla ose stenda dhe mund të ishin ose dekorative dhe zbukuruese ose të thjeshta dhe utilitare. Bazat "presidenciale" kishin kurora të derdhura në dizajn, ndërsa një bazë urne mund të ketë pasur një urnë dhe dekorime me lule. Karakteristikat e zakonshme të dritave të rrugëve nga kjo dekadë përfshijnë:
- Llambat e globit në përgjithësi ishin bërë prej xhami të bardhë, i cili kishte për qëllim të lëshonte dritë që i ngjante rrezeve të hënës.
- Shtlat binjake ose dritat binjake ishin dritat e rrugëve me të paktën dy llamba të cilat ndaheshin nga një shirit tërthore. Dritat e rrugëve me dy shtylla nuk kishin dy shtylla, por kishin llamba në të dyja anët e shtyllës.
- Dritat e rrugëve të krahut të direkut ngjanin me direkët në një anije me shufra tërthore. Shiritat mund të jenë në njërën anë të llambës, ose të dyja.
1900 - 1914
Dritat e rrugëve nga periudha Eduardiane shpesh kishin dizajne kaçurrela të frymëzuara nga stili popullor i dizajnit të kohës, Art Nouveau, si dhe dizajne klasike të bazuara në stilet e lashta, si dritat e rrugës Windsor nga 1914 Los Angeles. Majat e lirës ishin një nga këto stile të njohura, dhe zbukuroheshin me një majë që i ngjante qestes ose "harpës". Hija mbahej brenda lirës, ashtu si një llambë mbrohet brenda një llambë tavoline.
1920 - 1930
Çreku i parë i shekullit të 21-të theksoi disa stile të reja të ndriçimit të rrugëve:
- Pesë llamba rrugore me llamba shtuan dritën dhe stilin në rrugët e ngarkuara dhe u projektuan me kujdes për t'u përzier në estetikën e një qyteti.
- Llambat e rrugëve të stilit Torchière hynë në peizazh me ardhjen e Art Deco. Disa nga stendat më të përpunuara kishin kurora me trëndafila të derdhura në modelet e tyre të postës.
- Stili i Rilindjes Spanjolle, me llamba të varura në metal dhe xhami, ishte i njohur për fenerët e tij të mëdhenj prej metali të rëndë dhe të çekanit.
Vlerat antike të dritave të rrugës
Në përgjithësi, nuk ka një treg të madh koleksionistësh për dritat antike të rrugëve duke pasur parasysh madhësinë e tyre dhe qëllimin mjaft specifik. Megjithatë, ka disa profesione të ndryshme që kërkojnë për këto objekte ndriçimi të dekoruara: ruajtësit historikë, projektuesit/kontraktorët dhe departamentet e rekuizitave të studiove të filmit. Ndërsa këto grupe përdorin të gjithë ndriçimin e rrugëve për qëllime unike, ata gjithashtu mbështeten në gjetjen e antikeve me cilësi të lartë ose riprodhimet autentike për projektet e tyre përkatëse kur dritat autentike të rrugëve nuk janë një opsion. Ky koleksion i orientuar drejt profesionalizmit e bën të vështirë dhënien e një vlerësimi të duhur për çmimet e këtyre objekteve, pasi ato ndryshojnë shumë në bazë të kostove të transportit, përkeqësimit, stilit dekorativ e kështu me radhë.
Gjeni riprodhime me cilësi të lartë
Ndonëse mund të jetë e vështirë të gjesh dritën antike plotësisht të paprekur të rrugës që dëshiron, dhe me shumë pak bazë për çmime të qëndrueshme, do të jetë e vështirë të sigurohesh që po merr një marrëveshje të drejtë, është më mirë është të investosh në riprodhime të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë. Kompanitë si Niland ofrojnë të gjitha pjesët që mund t'ju nevojiten për të ndërtuar dritën e saktë të rrugës që shihni në kokën tuaj me teknologjinë afatgjatë dhe materialet e qëndrueshme të ofruara me metoda moderne të prodhimit.
Mos i ler dritat te ulen
Ashtu si tenja në flakë, njerëzit kanë gravituar drejt dritës për mijëra vjet, dhe dritat antike të rrugëve thjesht ofrojnë një ndjenjë shtesë ambienti ndaj nevojës suaj tashmë parësore për t'u grumbulluar drejt çdo shkëlqimi rrezatues rreth jush. Natyrisht, dritat e rrugëve mbeten një aspekt tepër i rëndësishëm i pamjeve të planifikuara të qytetit, dhe ndërsa kushërinjtë e tyre antikë mund të mos jenë aq të fuqishëm sa ato moderne, ata e kompensojnë atë në karakter dhe stil. Tani që keni eksploruar disa nga historia e llambave të jashtme, futuni brenda dhe mësoni se si të identifikoni llambat antike me vaj.
