Të mësosh se si të ngasësh një shpejtësi 5 kërkon praktikë, durim dhe një sens humori të klasit të parë. Është e rëndësishme të merrni kohën që ju nevojitet për të mësuar këtë aftësi të dobishme dhe një grup i qartë udhëzimesh mund të ndihmojë gjithashtu!
Të kuptuarit e një transmetimi manual
Përpara se të filloni të mësoni të drejtoni një shkop, mund të ndihmojë të njihni funksionin e një transmetimi manual. Një informacion i vogël sfondi mund t'ju japë një pamje të madhe ndërsa jeni duke zbuluar se si të përdorni një ndryshim me shkop.
Me siguri e keni vënë re se ka një takometër në automjetin tuaj. Ky matës përfaqëson rrotullimet për minutë (RPM), ose numrin e herëve që motori juaj rrotullohet në një periudhë 60 sekondash. Në përgjithësi, RPM më të larta nënkuptojnë kuaj-fuqi më të lartë, por do të vini re se takometri përfshin gjithashtu një zonë të kuqe me pamje të frikshme.
Kjo pjesë e kuqe e matësit quhet zyrtarisht "vija e kuqe". Kur gjilpëra e takometrit arrin në zonën e vijës së kuqe, bëhet e rrezikshme që makina të vazhdojë të përshpejtojë pa ndërruar marshin. Ja ku hyn ti.
Mos u shqetësoni, do ta dini se është koha për të ndërruar shumë kohë përpara se tahometri juaj të arrijë në të kuqe. Makina juaj do të lëshojë një zhurmë të madhe në këtë moment dhe instinktet tuaja do t'ju tregojnë se është koha për të ndërruar marshin.
Si të ngasësh një transmision me 5 shpejtësi
Është më mirë të praktikoni drejtimin e një makine me 5 shpejtësi në një parking të madh bosh ose në një zonë tjetër të hapur. Është më e lehtë të mësosh të lëvizësh kur nuk duhet të shqetësohesh për të goditur ndonjë pengesë.
-
Doreza e marsheve Filloni duke u ulur në sediljen e shoferit dhe duke shtyrë në tufë. Merrni ndjenjën e tufës dhe praktikoni duke e shtypur ngadalë dhe duke e lëshuar atë.
- Mbajeni njërën këmbë në frenim. Ndërsa mbani tufën brenda, kthejeni çelësin në ndezës. Një makinë manuale duhet të ketë tufën brenda përpara se të mund të ndizet.
- Me pedalin e tufës ende të shtypur, lëvizni ndërruesin e marsheve majtas dhe lart derisa të gjeni marshin e parë. Do të ndjeni lëvizjen e ndërruesit në vend kur të gjeni marshin.
- Më pas, hiqeni këmbën nga frena dhe lehtësoni ngadalë pedalin e tufës duke shkelur në të njëjtën kohë lehtësisht gazin. Kjo pjesë kërkon pak praktikë. Makina mund të tërhiqet përpara ose të ngecë jashtë, por pas disa përpjekjesh, do të mësoni ekuilibrin e duhur të tufës dhe gazit. Në përgjithësi, është e dobishme të mbani RPM-të rreth 2,000.
- Tani që po lëvizni, së shpejti do të jetë koha për të kaluar në marshin e dytë. Do të dëgjoni rrotullimin e motorit pak më të lartë dhe gjilpëra e takometrit do të jetë diku rreth 3,000 rpm. Hiqeni këmbën nga pedali i gazit, shtyni tufën dhe vendoseni makinën në marshin e dytë duke u tërhequr drejt e poshtë nga marshi i parë. Tani hapni gazin ndërsa lehtësoni tufën.
- Vazhdoni ndërrimin përmes marsheve siç tregohet në diagramin në ndërrimin e marsheve. Ndoshta do t'ju duhet të praktikoni ingranazhet më të larta në rrugë, pasi nuk do të jeni në gjendje të ecni mjaft shpejt në një parking.
- Nëse keni nevojë të ngadalësoni shpejtësinë, do të dëshironi të zvogëloni shpejtësinë. Do të bëni të njëjtin proces si ta zhvendosni makinën lart, por do të përdorni gjithashtu pedalin e ndërprerjes për të ngadalësuar makinën në rreth 2000 rpm. Pastaj do të shtyni tufën dhe do të kaloni në marshin e poshtëm dhe do të lëshoni tufën. Shtimi i pushimit shtesë nëse nevojitet.
Koha për të ndaluar?
Mund të vini re se ndalimi plotësisht është pak më i ndërlikuar në një makinë manuale. Nëse thjesht shkelni frenën, makina juaj do të ngecë. Në vend të kësaj, duhet të siguroheni që makina juaj të jetë në neutral kur të ndaloni. Për të ndaluar makinën tuaj, shtypni pedalin e tufës duke shkelur në frenim në të njëjtën kohë. Lëvizni ndërruesin e marsheve në pozicionin neutral dhe hiqni këmbën nga tufa. Vazhdoni të shkelni frenat derisa makina juaj të ndalojë.
Këshilla të dobishme
Ka disa gjëra që mund ta bëjnë pak më të lehtë të mësosh se si të ngasësh me 5 shpejtësi. Ju jeni tashmë në rrugën e duhur duke lexuar mbi këtë temë dhe me pak praktikë, së shpejti do të jeni në rrugën tuaj.
- Është gjithmonë një ide e mirë të kesh një mik me përvojë të ulet pranë teje dhe të japë këshilla. Sigurohuni që personi të jetë dikush që nuk e ka në të vërtetë makinën që po vozitni pasi një situatë e tillë mund të shkaktojë pak tension shtesë.
- Kur është koha për të ndërruar marshin, hiqni këmbën nga pedali i gazit. Nëse harroni, do të dëgjoni një zhurmë të madhe ulërimë kur të shtyni në tufë.
- Shmangni ndezjen e makinës tuaj në një kodër kur mësoni për herë të parë të drejtoni një shkop. Pasi të ndiheni rehat me gjërat bazë, merrni pak kohë për të praktikuar në kodra.
- Kur dëshironi të bëni kopje rezervë, thjesht lëvizni ndërruesin në pozicionin e kundërt dhe ndiqni të njëjtën procedurë si të nisni me marshin e parë. Gjeni R në ndërruesin e marsheve për makinën tuaj për të ditur se ku të lëvizni ndërrimin e marsheve në mbrapa.
- Nëse po mësoni të drejtoni një makinë për herë të parë, praktikoni në një kambio automatike përpara se të mësoni të ndërroni një kambio manuale.
Drejtimi i një kambio manuale është një aftësi e dobishme. Kur ndiheni rehat duke vozitur një shkop, nuk do t'ju duhet më të shqetësoheni për marrjen hua të makinës së dikujt tjetër ose drejtimin e një kambio manuale në rast urgjence. Me praktikë, drejtimi i një ndërrimi me shkop do të bëhet natyrë e dytë.
