Relikeve të garave zvarritëse i kanë rrënjët thellë në ngritjen e automobilave dhe kulturës rinore në Amerikën e pasluftës. Në vitet e menjëhershme të pasluftës, me Amerikën periferike që ofronte peizazhin e përsosur për udhëtime të gjata, adoleshentët që rrisnin 'shkopinjtë e tyre të nxehtë' lulëzuan në skaje. Ju mund të gjeni fëmijë të shkollave të mesme që punojnë në "përgatitjen" e motorëve të vjetër të makinave në mënyrë që të përmirësojnë fuqinë dhe performancën për garat e paligjshme të tërheqjes në shiritat e drejtë jashtë qyteteve të tyre. Deri në vitet 1970, garat zvarritëse ishin bërë një sport i duhur me ngjarje zyrtare dhe shoferë, të cilët të gjithë financuan pjesërisht ekspeditat e tyre me shitje mallrash. Pra, nëse jeni nga Detroiti apo nga Charlotte, mund të gjeni mbetje të këtij aktiviteti dikur jashtëzakonisht të popullarizuar në koleksionet rurale dhe dyqanet e para në të gjithë Shtetet e Bashkuara.
Kultura e garave zvarritëse që frymëzoi kujtimet
Në fillim të viteve 1950, mediat kryesore përfituan nga kjo kulturë në rritje rinore dhe krijuan të gjitha llojet e produkteve mediatike të fitueshme për para, të fokusuara në synimin e këtyre adoleshentëve me ndryshime të lira xhepi. Magjepsja e Amerikës me delikuencën dhe adoleshentët rebelë u bashkua me këtë lëvizje, dhe trillimet pulp, filmat b dhe të ngjashme romantizuan aktivitete të skajshme si vjedhja, dhuna, mungesat dhe garat e paligjshme të automjeteve. Përqendrimi i medias në këto aktivitete kryesisht rurale i nxori papritur në qendër të vëmendjes dhe ky ekspozim ndihmoi në shndërrimin e garave me zvarritje në një fenomen kombëtar.
Menjëherë pas kësaj, investitorët që kërkonin të përfitonin nga kjo lëvizje kulturore në rritje filluan të ndërtonin shirita të ligjshëm të garave. Këto ishin bërë thjesht nga një rrip asf alti që shtrihej afërsisht ½ milje i gjatë. Garat u zhvilluan çdo fundjavë dhe mekanikët adoleshentë do të tregonin aftësitë e tyre "akorduese" përmes garave me fuqi të lartë kokë më kokë. Çelësi për këta adoleshentë entuziastë ishte gjithmonë të reduktonin peshën e përgjithshme të makinës dhe të rrisnin fuqinë e motorit me çdo mjet të nevojshëm për të kaluar më parë vijën e finishit. Megjithatë, këto shirita nuk ishin të parët e llojit të tyre, dhe organizata si Shoqata Kombëtare Hot Rod, e cila u themelua në vitin 1951, dëshmoi faktin se kjo formë argëtimi në qytet të vogël nuk ishte në të vërtetë aq e vogël.
Shoferë të famshëm të garave me tërheqje
Për shumicën e koleksionistëve, disa nga kujtimet më të vlefshme janë sende që lidhen me jetën dhe karrierën e disa prej garuesve të tij më të hershëm. Disa shembuj të këtyre drejtuesve të njohur përfshijnë:
- " Dyno Don" Nicholson - Nicholson filloi të garonte në shtretërit e thatë të liqeneve të El Mirage California në fund të viteve 1940 dhe vazhdoi të garonte zvarrë për gjashtëdhjetë vitet e ardhshme.
- Gene Mooneyham - Gene ishte një vrapues i suksesshëm me një karrierë që zgjati në ditët më të hershme të sportit në vitet 1950 dhe 1960.
- Arnie "The Farmer" Beswick - Garuesi më i njohur Pontiac në botë, Arnie përdori një seri modelesh të modifikuara Pontiac gjatë karrierës së tij gjatë fundit të viteve 50 dhe në fillim. Vitet 60, dhe shpejt u bë i njohur si "Zoti Pontiac."
- Leo Payne - Një vrapues kryesor me drag nga vitet 1950 deri në vitet 1970, Leo ishte i pari që arriti 200 mph në Bonneville S alt Flats në vitin 1969.
- Shirley Muldowney - E mbiquajtur Mbretëresha e Drag Racing, Shirley Muldowney ishte vrapuesja më e famshme femër e viteve '60 dhe '70. Ajo më vonë u bë tre herë kampionja e parë botërore në Top Fuel.
- Don Garlitis - I njohur si "Big Daddy" për komunitetin e garave zvarritëse, Don Garlitis ishte një inxhinier dhe shofer përgjegjës për drejtimin e sportit dhe krijimin e risive të tilla si një top- makinë me shpejtësi të pasme tërhiq me motor.
Llojet e zakonshme të kujtimeve të garave me tërheqje
Ndërsa garat zvarritëse u zyrtarizuan në vitet 1950, në atë kohë nuk funksiononte aq shumë makineri mallrash. Meqenëse kishte vetëm disa organizata të përkushtuara në funksion gjatë dekadës, thjesht nuk u publikuan aq shumë kujtime nga audienca. Natyrisht, kjo do të thotë që koleksionet që mund të gjeni në datën e ditëve më të hershme të garave zvarritëse mund të shiten për shuma të konsiderueshme. Më pas, përfshirja e korporatave të mëdha të automobilave në këtë sport në vitet 1960 dhe në fillim të viteve 1970 e shtyu garën me zvarritje në një sport shumë të reklamuar dhe promovoi ngjarje të ndjekura mirë. Me emra të mëdhenj si Ford dhe Chrysler që lëshojnë automjete speciale dhe me inovacionet e automobilave që i bëjnë më të shpejta makinat amerikane me pony dhe muskuj, garat me tërheqje u bënë vetëm një nga shumë sportet e njohura të automobilave të viteve 1970.
Nga marifetet me motorë te garat e Formula 1, vitet 1970 konsiderohen nga shumë njerëz si epoka më e dëshirueshme për relikeve të sporteve motorike. Sidoqoftë, garat me tërheqje nuk morën fund në vitet 1970 dhe mund të gjeni ende shumë relikeve komerciale të garave me tërheqje të lehtë për t'u gjetur nga vitet 1980 dhe më vonë në tregun aktual. Disa nga llojet më të zakonshme të këtyre relikeve vintage të garave me tërheqje përfshijnë:
- Postera
- Arna
- Butona dhe kunja
- Blloqe biletash
- Bluza përkujtimore
- printime fotografike
- Revista
- Pajisja e ekuipazhit si xhaketa, kapele, kominoshe, e kështu me radhë
Vlera e kujtimeve të Drag Racing
Meqenëse gara zvarritëse si një sport shtrihet në kaq shumë dekada, ka një sasi të madhe kujtimesh të cilësisë së mirë të disponueshme për koleksionistët dhe adhuruesit e makinave. Në fakt, ju mund të gjeni koleksionistë të kalitur me koleksione të tëra të ndërtuara rreth relikeve të pikave specifike, si p.sh. një shofer individual, një markë/model makine ose një rajon të vendit. Falë garave me tërheqje që nuk evoluojnë kurrë në një sport shumë komercial (si p.sh. garat e makinave në stok), ka shumë kujtime me kosto të ulët atje për ju për të mbledhur. Kjo do të thotë se pengesa për hyrjen për këtë lloj koleksioni është tepër e ulët dhe mund të jetë një pikënisje e shkëlqyer për dikë që është i interesuar në grumbullimin e makinave, i cili nuk ka një fond të madh për blerjen dhe rishitjen e relikeve.
Këta janë vetëm disa shembuj të relikeve të garave zvarritëse të disponueshme aktualisht në internet dhe personalisht në dyqanet e para dhe dyqanet antike.
Revista dhe periodikë
Kur bëhet fjalë për revista dhe revista periodike, ka në dispozicion një bollëk të tyre nga vitet 1960 dhe 1970. Nga botimet me një temë të LIFE deri te seritë e dedikuara si Hot Rod, ka më shumë se mjaftueshëm efemera letre që lidhen me garat zvarritëse. Këto revista pothuajse gjithmonë do të kenë njëfarë shkalle zbehjeje dhe dëmtimi nga dielli, por ato me të gjitha faqet e tyre dhe pa dëmtime/shqyerje të konsiderueshme uji zakonisht shiten për rreth 5-40 dollarë secila. Për shembull, këto revista të garave zvarritëse janë shitur kohët e fundit në eBay brenda atij diapazoni:
- 1972 edicioni i Hot Rod - Shitet për 6,99$
- 1963 edicioni i Hot Rod - Shitet për 14,99 $
- 1953 edicioni i Hop Up - Shitet për 39,99$
Postera
Megjithëse posterat kanë tërheqje të madhe falë ngjyrave/grafikave të tyre të ndezura dhe aftësisë së tyre të menjëhershme për t'u përdorur si dekorim, posterat vintage mund të jenë një gjë e ndërlikuar për t'u mbledhur. Duhet të keni kujdes që të mos blini rastësisht riprodhime të printimeve origjinale pasi ato nuk vlejnë asgjë në krahasim me vetë origjinalet. Sidomos kur jeni duke i blerë këto postera në internet, duhet të siguroheni që po i merrni nga një shitës me reputacion dhe që të kërkoni dokumentacion nëse kanë ndonjë, si dhe disa fotografi për të verifikuar moshën vizuale të posterit. Në mënyrë të ngjashme, nëse gjeni postera të mëdhenj të garave zvarritëse të listuara për njëzet ose tridhjetë dollarë, patjetër që dëshironi të vazhdoni me kujdes. Kërkoni postera autentikë të garës zvarritëse si këto:
- Posteri 1974 AHRA Grand American Nationals - Shitet për 150$
- Poster i Rare NHRA Supernationals Ontario Race - Shitet për 109,99$
Veshje
Disa nga koleksionet më të vlefshme të garave me tërheqje janë ato artikuj funksionalë nga dita e lulëzimit të sportit. Shoferët dhe xhaketat e ekuipazhit, kapele dhe bluza janë ndër disa nga pjesët më të vlefshme të relikeve të garave zvarritëse në tregun aktual. Në përgjithësi, veshjet vintage me një lidhje të qartë me një shofer ose organizatë dhe pjesë që janë tërësisht të veshura do të shiten për rreth 100 dollarë secila. Sigurisht, ka përjashtime, me artikuj të specializuar që shiten potencialisht për shuma më të larta. Merrni këto xhaketa të ndryshme garash, për shembull:
- Xhaketa e Kampionatit Kombëtar NHRA Vintage - Shitet për 99$
- Xhaketë me kostum zjarri garash Vintage - Shitet për 102,50$
- Xhaketë NHRA Racing e viteve 1970 - e listuar për 850$
Gara drejt këtyre koleksioneve unike
Edhe sot, shumica e koleksionistëve të relikeve të garave zvarritëse janë mekanikë ose entuziastë të makinave që e kanë ndjekur sportin për shumë vite. Megjithatë, ka gjithmonë një vend për një fans të sapogjetur dhe çdokush mund të fillojë t'i mbledhë këto artikuj të bukur të cilësisë së mirë nëse ka një shije për to. Pra, mos prisni që dikush të nxjerrë flamurin me kuadrate për të filluar garën për të gjetur atë pjesë të historisë së garave zvarritëse që thjesht duhet të jetë e juaja.
